| FSR: LA TECNOLOGÍA DE SUSPENSIONES MAS USADA EN EL MUNDO. Es o no mejor tener una suspensión trasera en las bicicletas de montaña? Como logra este sistema ser tan eficiente y porque otros sistemas no llegan a ser tan efectivos? |
Es o no mejor tener una suspensión trasera en las bicicletas de montaña? La respuesta es fácil, si se trata de un sistema de suspensión FSR de Specialized porque es el único sistema en el que el ciclista no solamente gana confort y control si no que también gana eficiencia. Creo que con esta explicación sobra la respuesta.
Como logra este sistema ser tan eficiente y porque otros sistemas no llegan a ser tan efectivos?Esa si es una respuesta más complicada pero intentare ponerlo de la forma más clara y sencilla, para esto explicare cada una de las variables que nos interesan: Control, confort, frenada y eficiencia, no se puede tener un buen sistema de suspensión si alguna de estas características no se contempla en el sistema para buscar un mejor desempeño. En pocas palabras, entre mas contacto tengan las llantas al suelo mas control se tendrá en la conducción, pero como la superficie varia según el terreno, es necesario darle movimiento independiente a las ruedas por medio de las suspensiones, para que se ajusten a las irregularidades del recorrido, sin embargo, esto no se lograría si a ese sistema de movimiento no le agregamos un mecanismo de regulación tanto de compresión (aire o resortes) como de rebote (sistema hidráulico). El problema es que el sistema no interfiera en el pedaleo ni en la frenada y es allí donde entra como principal protagonista el sistema FSR de Specialized. | EL sistema FSR cuenta con cuatro pivotes donde el eje de la llanta esta montado en los tirantes superiores. | la frenada. Cuando se cuenta con una muy buena suspensión pero no con un sistema que la complemente, no habrán ventajas en el momento de frenar o pedalear, mientras estemos sin pedalear o frenar casi todas la bicicletas funcionan de forma similar, pero en esos momentos es donde se marca la diferencia y empieza a jugar nuestro control, seguridad y eficiencia.
Rompiendo el paradigma de la suspensión trasera, el sistema FSR ofrece lo que todo ciclista busca: Máximo control y eficiencia, a la vez que minimiza el sufrimiento causado por las vibraciones.
|  | Estos cuatro puntos marcan la gran diferencia respecto a los sistemas aparentemente iguales, este pequeño detalle es el que marca la diferencia al permitir que el movimiento de la rueda (subir y bajar) sea completamente vertical al suelo (Ver grafica abajo), lo que mantiene la distancia del bloque de centro al eje de la rueda constante en todo su recorrido, sin interferir ni contaminar en el pedaleo e independizando el movimiento de
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 | La forma en la que se logra estos beneficios es a través de un diseño completamente activo e independiente que permite que la rueda trasera se mueva con libertad en cualquier tipo de terreno, si a esto le sumamos un sistema de suspensión inteligente (Brain) que sabe cuando el ciclista esta circulando por terreno liso y automáticamente endurece la suspensión tenemos como resultado una bicicleta con la eficiencia en el pedaleo de una bicicleta rígida y el control y la comodidad de una de doble suspensión. Así lo ha comprobado Filip Meirhaeghe el primer ciclista en ganar el campeonato del mundo de MTB en una bicicleta de doble suspensión. | | |
Los invito a que prueben el exclusivo sistema de suspensiones traseras FSR de Specialized y saquen sus propias conclusiones. Las palabras que utilizo para describir el funcionamiento de mi bicicleta (Specialized Epic) es que pedaleando el rendimiento es mejor que una rígida y en terrenos malos o en descensos se comporta como la mejor doble.
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