 Los cambios de Sram para el 2010. Leer mas...
Nueva Revelation con 150 mm de recorrido La nueva Rock Shox Revelation luce un nuevo diseño de botellas al estilo de las Reba, con el puente en forma bastante cuadrada, los Power-Bulges de refuerzo a la altura de los casquillos inferiores en las botellas y, por supuesto, con anclaje de freno post-mount, con espacio de rueda hasta 2,5” Las barras presentan la medida mas ajustada y los ejes internos son del estilo SID, con una considerable apuesta por mantener el peso lo mas ligero posible.  Serán múltiples las versiones disponibles de esta nueva Revelation 2010, con recorrido ajustable internamente de 150 a 140 o 130 mm en todas las versiones Dual Air, versión Air U-Turn (120 -150 mm) y punteras para cierre rápido tradicional (9 mm) o eje pasante de 20 mm con cierre maxle Lite. En tubos de dirección, opcionalmente también encontraremos a la venta la nueva medida conificada 1-1/8” arriba, 1.5” abajo en el modelo Team 150 Dual Air con cierre Maxle Lite en unos interesantes 1.781 gramos.
Al igual que la Reba, la nueva Revelation estará disponible en versiones SL (Floodgate ajustable internamente), Race (Floodgate ajustable externamente) y Team (Black Box Motion Control). Los precios serán muy competitivos, comparados con fox, y los pesos varían entre los 1.620 gramos del modelo Race con punteras normales en 140 mm Dual Air y los 1.841 del modelo Air U-Turn 120 – 150 con Maxle Lite.
Avid jubila el Juicy:
En la nueva gama de frenos Avid 2010 solo encontraremos modelos Elixir. La retirada de los modelos Juicy era esperada, ya que la nueva gama ha demostrado ser muy superior en todo frente a los ya clásicos Juicys. Cuatro serán los Elixir 2010: Elixir 5, Elixir R, Elixir CR y Elixir CR Mag, este último reemplazando al actual Juicy Ultimate.
El Elixir CR Mag será el mas evolucionado, con una nueva manigueta de carbono algo mas ligera (como la que utilizara el XX) que la que utiliza el Elixir CR, el cuerpo de la manigueta en magnesio forjado y una pinza de dos piezas de aluminio. Su peso declarado es de 330 gramos. Por su parte el Elixir 5 será un nuevo modelo presente en bicicletas y previsiblemente con un precio muy atractivo en el mercado. Se anuncia a un peso de 395 gramos para el delantero con un disco de 160 mm.
Disco G3 Center Lock:
Sram para el 2010 también tendrá disponible unos nuevos discos compatibles con Center Lock en versión de 160 mm (138 gramos) 185 mm (176 gramos).
Bloqueo remoto hidráulico Un componente estratosférico del grupo más elitista de SRAM jamás creado es el bloqueo remoto hidráulico para la suspensión, integrado en el cuerpo de la manigueta del freno. En el extremo, el tensor regula el gate; la dureza del bloqueo de nuestra suspension SID, Reba, Revelation… o cualquiera compatible con bloqueos remotos Pop loc o Push loc.
Sram Xo en colores Dentro del nuevo programa Select, SRAM ofrece hasta en seis colores diferentes (verde, dorado, rosa, rojo, naranja y negro) los componentes Xo, desde el tensor, Triggers (palancas), pacha PG 990 y bielas Noir 3-3.
 Matchmaker XEl nuevo Matchmaker se suma a la oferta respecto el modelo actual y se caracteriza por un diseño tipo abrazadera con tornillos Torx 25 (como los de los discos) y permite unas mayores posibilidades de ajuste de los mandos Triguer.
El SRAM XX ya es una realidad
Oficialmente no se presenta hasta este verano, aunque en las bicis de numerosos corredores de rally y descenso ya pudimos ver algunos componentes definitivos del grupo estrella XX 2010 de SRAM. En descenso, las 10 velocidades estaban muy presentes en las bicis del Santa Cruz Sindicate y en rally pudimos deleitarnos con los nuevos frenos, muy en la onda de los también nuevos Elixir CR Mag 2010, en los que el cuerpo de la manigueta, además de la pinza, están hechas en magnesio. El disco muestra un diseño en el que la araña esta hecha en aluminio y el resto del disco en acero. Por supuesto, los tornillos de los discos en titanio no podían faltar.
| 
